Домой » Новости » Скоро на платных трассах вместо шлагбаумов будут терминалы

Изменения тарифов

Кому-то подобные нововведения могут показаться несущественными, однако жители удаленных пригородов уже начали выражать свое возмущение. Многие ежедневно проводят в электричках по полтора часа, добираясь из области на работу. И повышение тарифов нанесет по кошелькам областных жителей существенный урон. Тариф «городской» будет стоить 30 рублей, за эти деньги можно проехать по территории Москвы по двадцати трем разным маршрутам. У тарифа «зональный» по Москве стоимость составит 19 рублей за десять километров. Сюда же вошли и маршруты от станции до станции в черте города, и маршруты из Новой Москвы. Федеральная тарифная служба на данный момент утверждает тарифы по пользованию железнодорожным транспортом на 2015 год.

Упомянутые выше двадцать три маршрута с фиксированным тарифом «Городской» охватывают следующие населенные пункты и станции: Лось, Косино, Новогиреево. В этот список входят направления из Бутово, Сетуни, со станции «Трикотажная», из Рабочего поселка. Также это и Бирюлево, и Переделкино, и Ховрино. Подмосковье поднимет тарифы одновременно с Москвой. 1 января проезд возрастет до 19 рублей за зону. Изначально областные власти хотели ввести низкий коэффициент оплаты длительных поездок, который бы давал право на скидку в половину стоимости билета на проезд в первой зоне (зоне отбытия) и последней зоне (по прибытию). Этот проект даже проходил антикоррупционную проверку осенью этого года. Однако после проверки пункт о скидке загадочным образом исчез. Вероятно, власти решили отказаться от своих намерений.

При этом поездки на электричках-экспрессах контролируются частными перевозчиками, которые сами устанавливают ценообразование. По закону частным перевозчикам нельзя повышать тарифы резко, не более чем в два раза единомоментно. Сведений о повышении цен на поездки в экспрессах пока нет, так что частники, возможно, и не будут требовать от пассажиров больших сумм. Ну а железнодорожники называют причиной повышения цен увеличивающиеся расходы на электроэнергию, комплектующие. Также деньги с билета идут и в копилку зарплатного фонда рабочих железной дороги, который необходимо увеличить из-за понижения курса рубля.