Домой » Новости » Скоро на платных трассах вместо шлагбаумов будут терминалы

Московское метро – «горящие» путевки

Жить в большом городе очень нелегко. Для кого-то наибольшая проблема – огромное количество людей вокруг. Но к этому привыкнуть можно, пусть и со временем. А вот свыкнуться с постоянными транспортными проблемами гораздо сложнее. В Москве большой популярностью пользуется метро. С помощью «подземки» можно пусть и не всегда комфортно, но зато быстро перемещаться по городу. Вот только на столь жаркую погоду поезда оказались не рассчитаны. В связи с этим даже разгорелся целый скандал. Дело в температуре внутри вагонов.

Согласно нормам, она не должна превышать 28 градусов. И, по словам высших чинов, работающих в Московском метрополитене, все в порядке. В дискомфорт вызван аномальными погодными условиями, но комфорт пассажиров все равно поддерживается. Вот только жалоб слишком много как от пассажиров, так и от машинистов. Ведь на деле показания термометра в метро нередко достигают 32-34, а то и рекордных 36 градусов.

Управляющие поездами рабочие утверждают, что все дело в безалаберности и отсутствии техобслуживания. Техника новая, хорошая, но вот только кондиционеры в ней не работают практически с первых поездок. Чем объяснить столь быстрые поломки надежного оборудования – непонятно.

Но в результате таких ужасных условий нередко приходится вызывать скорую помощь. И что самое страшное – она не всегда успевает помочь пострадавшим. Поэтому современная московская «подземка» требует серьезных изменений и усовершенствований.

С этим абсолютно согласны как пользующиеся ее услугами, так и рабочие. Но ведь жара – это даже не самая серьезная проблема. На некоторых ветках метро ситуации просто аварийные. Например, уровень содержания вредных газов в воздухе на таких станциях, как «Лесопарковая» и «Битцевский парк» превышен в 50-60 раз! Абсолютный рекорд – 700-разовое нарушение нормы содержания стирола. Головокружение, тошнота и слабость – обычное дело для регулярно находящихся на этих остановках людей. А начальство ГУП «Московский метрополитен» пока ограничивается обещанием устроить совещание, на котором будут рассмотрены упомянутые проблемы.