Домой » Новости » Скоро на платных трассах вместо шлагбаумов будут терминалы

Журналисты проверили работы велопрокатов

Пункты проката велосипедов заинтриговали столичных жителей: в 1-ый же день покупатели сняли около 500 велосипедов. Но корреспонденты узнали, что нововведение, по сути, бесполезно: велодорожек в центре города практически нет, а размещение пунктов проката не совсем удобно. Вдобавок к этому велосипедисты успели украсть несколько двухколесных коней, пишет газета «Комсомольская правда».

Чтобы получить велосипед в пункте проката, нужно зарегистрироваться на веб-сайте компании www.velobike.ru. Максим Ликсутов (зам мэра) сообщил, что за одно только утро первого дня работы автоматических прокатов в сети интернет зарегистрировалась 1 тысяча человек, к обеду уже арендовали 500 велосипедов.

Корреспонденты приняли решение испытать работу данного проката. Регистрация проходит достаточно быстро, только платить наличными за прокат невозможно, оплата принимается лишь с банковских карт. Самый минимальный платеж 150 руб.: 100 берут за использование инфраструктуры в течение 1-го дня, первые 30 мин. кататься разрешено бесплатно, последующие обойдутся в 30 руб.. 2-ой час проката стоит 60 руб.. Любителям велосипедов дешевле взять абонемент за 950 руб., деньги пойдут только на оплату за время катания.

Местом испытания этой системы стали точки аренды, недалеко от метро «Кропоткинская». Сначала корреспондента удивило то, как система предлагает выбрать велосипеды в таких местах, где на самом деле все транспортные средства уже разобраны. Но, как оказалось, оплошностей в этой системе нет — пару велосипедов уже успели стащить, вставив в держатели крепежные стержни. Никак не радовало месторасположения пункта велопроката: он стоит на постаменте возведенном вокруг монумента Гоголю, где нет никаких полозьев для спуска на ступенях. В результате велосипед, весящий около 20 кг, корреспонденту пришлось таскать на себе.

Такая же история у велопарковок: любители данного вида транспорта говорят, парковки возведены в абсолютно неудобных местах и оборудованы из рук вон плохо. Места вокруг проката не предусмотрены для велосипедистов — разогнаться у нас на этом бульваре не получилось – слишком много людей. Сами велосипедисты предлагают организовать свою сеть дорожек конкретно в прогулочных зонах. Но специалисты утверждают, что велосипедисты и прохожие станут мешать друг другу. Чтобы соорудить велодорожки, отремонтированные бульвары придется опять раскапывать.